6109F運用復帰
多忙のため、レポをupするのが面倒で更新しませんでした。しばらくは、このようなこともしばしばおきるかと思いますが、ご了承ください。
さて、本題に入らせていただきます。
玉川上水の車両基地で副都心線乗り入れ対応改造とスマイルビジョン取り付けを行った6109Fが、先日より運用に復帰しています。
通勤準急小手指行き運用入る6109F
車内のスマイルビジョン
現在は、地下鉄運用には就いておらず、池袋線内のみの運用となっています。
地下鉄運用に就くようになったら、またレポを載せたいと思います。
大きな画像は明日載せます。
3000系999列車の通勤準急運用に入ったことは次回の更新時にします。
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玉川上水の車両基地で副都心線乗り入れ対応改造とスマイルビジョン取り付けを行った6109Fが、先日より運用に復帰しています。
通勤準急小手指行き運用入る6109F
車内のスマイルビジョン
現在は、地下鉄運用には就いておらず、池袋線内のみの運用となっています。
地下鉄運用に就くようになったら、またレポを載せたいと思います。
大きな画像は明日載せます。
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6000系未改造車が快速急行運用に就きました
昨年6月の副都心線開業に伴ったダイヤ改正により、地下鉄直通運用が平日12運用(02M〜22Mの偶数番)から、20運用(副都心線直通運用02M〜20Mと有楽町線直通専用運用52M〜70M)となり、6000系グループが平日に池袋線内運用に就くことが少なくなりました。
休日運用は平日運用より余裕があるため、池袋線内運用に就くことも多いですが、休日の快速急行は秩父方面の8両編成の運用しかないので、快速急行の運用に就くことはとても貴重になっています。
さて、本日15日16:00発の快速急行に未改造の6000系が入りました。
また、未改造の6000系の幕は新幕に交換されておらず、青と赤の快速急行表示を見ることができます。
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休日運用は平日運用より余裕があるため、池袋線内運用に就くことも多いですが、休日の快速急行は秩父方面の8両編成の運用しかないので、快速急行の運用に就くことはとても貴重になっています。
さて、本日15日16:00発の快速急行に未改造の6000系が入りました。
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